La cabecera del municipio lleva el mismo
nombre, fue fundada en 1549. Después de la Conquista
permaneció bajo el régimen de las encomiendas,
entre las cuales se pueden mencionar la de Don Juan de Aguilar
en 1552; Don Pedro Magaña y Pacheco en 1624; y la de
Don Antonio Ayora y Porras en 1680. La evolución de
esta población empieza en 1821 cuando Yucatán
se declara independiente de la Corona Española.
acontecimientos historicos
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ACONTECIMIENTOS |
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1825
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Peto pasó a formar parte del partido de Beneficios
Altos, con cabecera en Tihosuco.
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1841
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La población de Peto adquierió el
título de Villa.
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1900
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Se inauguró la línea ferroviaria que
daba servicio de Mérida a Peto.
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1914
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El 28 de abril la Villa de Peto se elevó
a la categoría de ciudad por decreto.
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1922
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El 30 de diciembre se derogó el decreto que
concedió el título de Villa a Peto y queda como Pueblo. Este
decreto, al parecer no tuvo vigencia, toda vez que en los censos de esa
época figura como Villa.
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1930
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Peto fue considerado un importante centro
recolector de resina de chicozapote y es importante durante el auge chiclero.
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EL CHICLE
Esta comunidad cuenta con una larga historia. Fue una comunidad
chiclera, donde era exportado el chicle a otros lugares, en su tiempo
fue un lugar con dinero y era visto con buenos ojos, aún a pesar de su
lejanía con la capital del estado. Su crecimiento se debió a la bonanza
que permitió la explotación chiclera a partir de la resina del
chico zapote. Se llegó a exportar los productos al país y otras zonas.
Se creó la vía de ferrocarril Peto - Mérida con el cual se llevaba
los productos a la capital del estado. Incluso después del agotamiento
de la industria chiclera natural, Peto siguió utilizando esta vía de
comunicación que, con el tiempo, cayó en desuso.
Al ocaso de la industria del chicle la población cayó en una crisis
económica. Algunos agricultores empezaron a trabajar en Santa Elena, una
hacienda cuyos productos fueron teniendo popularidad, incluso se creó
un aeropuerto de donde se transportaban las frutas a diversas partes de
los
Estados Unidos
y México. Peto prosperó tanto económicamente, como en número de
habitantes. Incluso fue nombrado "la huerta del Estado" cuyo popularidad
era notoria entre los municipios del sur de Yucatán. Más tarde el
título de huerta fue perdido, y también se perdió el título de ciudad y
volvió a villa.
Hay un antiguo aeropuerto que fue construido en los terrenos del
aviador Francisco Sarabia, que después de la quiebra de la huerta y la
muerte de éste, fueron donados al pueblo. En ellos fueron construidas
algunas instituciones de educación, de nivel preescolar, la escuela
primaria "Amada Cárdenas" y otras dos del mismo nivel: la escuela
"Francisco Sarabia" y la "
Felipe Carrillo Puerto".
También ahí se puede encontrar un escuela de nivel secundario, la
"Gaspar Xiu", cuyo sistema es nocturno. También fue construido el campo
deportivo
Rubén Calderón Cecilio,
que cuenta con una cancha de fútbol, dos de baloncesto, un miniestadio
de baseball y un parque infantil. En dichos terrenos se construyó el
actual cementerio, y otras partes fueron donadas para la construcción de
casas para la comunidad.
MONUMENTOS HISTORICOS
Arquitectónicos: Existen dos templos y dos
capillas, el primer templo dedicado a San José, que data de la época
colonial y el otro en honor a San Antonio, construido en el siglo XVII;
las capillas son del mismo siglo.
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